滴滴即将上市是一场胜利的赌博吗？

据iask-media.com的一名记者称，滴滴在6.29日晚超过了原定的40亿美元融资目标。回想2014年，创始人程伟说滴滴出租车被骂了。

到2021年为止，世界上最大的移动技术平台将很快推出。它与全球在线租车服务的创始人优步的市值接近1000亿美元，与中国移动互联网的主要代表——美团的市值为2550亿美元。与品多多1673亿美元的市值相比，滴滴大约700亿美元的IPO市值并不高，滴滴是一个被大大低估的科技巨头，市值1000亿美元。

作为全球最大的移动旅游平台，滴滴在全球每年拥有近5亿活跃用户和4100万日常交易。它已成为国内城市用户日常使用的主流出行方式。基于此，滴滴继续扩大其业务范围。丰富城市出行生态、参与城市智能交通系统建设、长期押注自动驾驶的场景，是未来Robotaxi赛道上的重量级玩家。

九年的发展和扩张仍在继续

在当前新一代互联网巨头中，83岁的程伟是最年轻的，但他被认为是最强壮的。滴滴图书馆入口处的第一排书架上陈列着所有的战争史书。正是在这种狼一样的文化中，成伟将滴滴一路向前推进。

2017年底，程伟在接受媒体采访时宣布：滴滴目前每天的订单量超过2500万，已经是全球最大的旅游平台。这意味着，成立于2012年6月的滴滴在短短6年内一直走在中国互联网公司的前列。

在取得成功的同时，滴滴也遇到了比其他任何公司都困难得多的创业史。从快地到优步，PK抛弃了无数的对手，并在游戏的灰色地带进行了尝试政策。程伟本人一直在首都之间行走，以确保他能够在相对自主的同时获得足够的融资。

在武术的世界里，只有快不坏。面对各种不确定因素，程伟的救命秘诀之一就是：快！

快速进入游戏，1000名司机将在线购买新产品；迅速扩张,占领市场,加快烧钱;；融资必须快，创业公司每6个月融资一次的速度在滴滴变成3个月；甚至更快，它将在2个月内上线。

创业团队面临的最大问题往往是寻找可靠的技术合作伙伴。程伟是一名销售员。尽管他曾是支付宝最年轻的区域经理，但面对技术，他始终无法做出重大贡献。他请百度研发经理张波担任首席技术官，并告诉他：时间不能再拖延了，产品必须在两个月内可用。

第一代滴滴出租车招呼软件推出得如此匆忙。”这是程伟总结的经验。它不仅可以很匆忙，还可以防止产品中出现重大错误。问题可以在运行时迭代。

2016年，滴滴产品总监罗文和滴滴设计总监赵天祥做客腾讯汇时表示：“集中设计开发团队的力量，首先解决80%用户面临的常见高频问题。滴滴的需求和痛点，并且要专注和简单。20%的差异化需求不是首先得到满足，而是在随后的连续迭代过程中得到改进和优化。滴滴4的产品迭代已经证明，一个产品不需要是完美的，只有当它是完美的，它才能发布和推广。”

在这样一种产品设计理念的推动下，滴滴推出新产品的速度如此之快，以至于外界感到，“特种车、快车、按需驾驶、公交车，从来没有哪家公司在这么短的时间内推出过这么多垂直产品。”

但70%的完工率真的足够吗？事实证明，滴滴这个堪称国家级的汽车招呼平台，并不能保证乘客最基本的安全问题。客户服务流程复杂，投诉机制滞后，无法在第一时间获得受害者的相关乘坐信息。这些产品本身的漏洞在事故发生后一个接一个地暴露在公众面前。1%的侥幸可以造成100%的伤害，更不用说30%的侥幸了？